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HONDA CRF150Lに乗ってます。

バーライズキット付けた

ジータ(ZETA) スタンダードバー COMP バーライズキット φ22.2mm用 高さ19mm ZE53-0119 CRF150LにZETA バーライズキット

ZETAのバーライズキット付けた。

 

僕が買ったのは直径22mmハンドルバー用で高さが19mm上がるやつ。

他に30mm上がるやつ、直径28mmハンドルバー用の19mm、30mm上がるやつ。あとハンドルバーの位置が少し前にいくやつとか他にも色々ある。

ZETA | DIRTFREAK

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30mm上がるやつにしようかと思ったけど僕が買ってるハンドルバー付けると10mmくらい上がるみたいだからケーブルの長さ足りなくなったりしたら嫌だからとりあえず19mmのにした。

 

問題無く付いた。ケーブルも問題無かった。

 

最初付いてたアッパークランプ?上から被せるやつはボルト通す穴が2つあって、そのどちらかの穴の近くに丸い印が付いてて、その印が付いてる方が反対側より高さが少し高くなってる。

CRF150L アッパークランプ CRF150L アッパークランプ

左は印付いてる側が前で、右は印付いてる側が後ろ側で付いてた。

印付いてる側、少し高くなってる側が前だと思ってたからあれ?って思ったけど、ZETAのはどっちも少し高くなってる側を前にして付けた。

 

もう一度調べてみたら、少し高くなってる側を左右で逆にする物もあるみたい。

ハンドル クランプ 前後 - Google 検索

YSGEARで説明書ページでそういうのが出てくる、でもYSGEARの他のクランプだとどっちも前ってのが多い。

 

どうするのが正解だったのかな?まぁそんなに神経質になるような事でも無さそうだけど、でもZETAに一度聞いてみて左右で逆にする方がよさそうなら直そうと思う。

(※この後問い合わせたら、左右共に少し高くなってる側が前で付けてくれって事だった。)

 

あとインドネアシアでCRF150Lにカワサキ純正パーツの何かのクランプ付けてる人が多いみたいだからこれ買ってたんだけど。

Jual Raiser Peninggi Stang KLX BF SE Original Kawasaki Hitam & Silver di Lapak DIRT BIKE CHANNEL ID | Bukalapak

でもこれ28mmのハンドル用みたいでダメだった。28mmのハンドルバー使う事があれば使おうと思う。。

ちなみに日本でも買える。でも上下パーツを2個ずつ買ったら5000円くらいかな。微妙かな。

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それとこの前壊れてる事に気付いた右シェラウドの黒い部分の純正パーツ価格と納期をバイク買った店に聞いてみた。

このパーツ。

Inner R Shroud – CRF 150L 17560-K84-900

 インドネシアで約900円。

Jual 17560-K84-900 | Tokopedia

4日後に返事来て、約5000円、納期3、4ヶ月って返事だった。ひどい。

 

自分でインドネシアから購入しても、大きめのパーツだから送料高めになるだろうし同じくらいか、もうちょっと高くなるような気もするけど納期3、4ヶ月はひどいわ。

まぁたぶんだけど他の色々な商品とか車体と一緒に月1とか2ヶ月に1回くらい毎に船便で持ってくるって事なんだろうけど。

 

というわけで自分で購入する事にする。他にも何か買おうと思う。マフラーのパンパン音が気になるからECU買ってみようか迷う。ネットで聞いたら二次エアキャンセルっていう方法もあるみたいだけど。

CRF150L マフラー交換 NORIFUMI TORC. Standard

去年買ってたマフラー今日やっと交換した。

CRF150L NORIFUMI TORC. Standard Stainless

NORIFUM TORC. Standard ってやつ。

 

少し走ってみたけど思ってたよりも音はそんなに大きく感じなかった。僕はバイク初心者だしマフラーの音の事もよく分からないから他の人からしたらどうなのかは分からないけど。音が大きすぎるならバッフル付ける事も考えないといけないと思ってたけどこれくらいならバッフル付けなくていいやって感じだった。

それと吹けがどうとかトルクがどうとかは全然分からないw純正マフラーとは違うなとは思ったけどどういう感じなのかは僕には説明出来ないw

(※追記だけど、何日か乗ってみたけどやっぱりうるさいかなwバッフル付けようか迷うけど面倒だからこのまま乗る。)

 

ついでに前に買ってた純正アクセサリーのスキッドプレートとヒールガードも取り付けしようと思ったけど、スキッドプレートの取り付け方がよく分からなくてまた今度にする事にした。

 

それと右シェラウドの黒い部分が割れて半分くらい無くなってるのに気付いたwショック。。この前河川敷でコケた時に割れ落ちたのかな?

バイク買った店にこの黒い部分だけの見積もりもらって高いならインドネシアから買おうかな。。面倒だな。。この黒い部分割れやすそうな感じだけど他社で出してる外装パーツのシェラウドが一枚で出来てるやつを買った方がいいのかな?それだとデカールも買って貼らないといけないみたいだけど。。とにかく面倒だな。。

 

CRF150Lの純正パーツ、カスタムパーツを調べた時のメモ - cat1234cat

インドネシアからバイクパーツを購入する方法 - cat1234cat

FC-Motoでオフロードブーツとプロテクターとか買った。 - cat1234cat

スイングアームピボットのグリスアップした

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前回スイングアームの外し方がよく分からなくて出来なかったスイングアームピボットのグリスアップをした。

 

前回。

スイングアーム、リンク、コネクティングアーム、リアアスクルシャフトにグリス - cat1234cat

 

リアブレーキのホースがスイングアームに固定されてるから外せなかっただけ。そこまで外すだけでも前回は時間掛かって考えるの面倒になってしまっただけだけど。

 

今回はちゃんと外してグリスアップ出来た。

 

ついでにスイングアームカバーを付けてみたけどなんか収まりが悪いし、片方割れてたしで外して捨てた。

 

デイトナのオイルシールリムーバー買ってたから使ってみたけどイマイチ使い方分からなかったw

Amazon | デイトナ バイク用 オイルシールリムーバー 96530 | バイク工具・メンテナンス | 車&バイク | 【楽天市場】オイルシールリムーバーの通販 | オイルシールリムーバーの商品一覧 通販 - Yahoo!ショッピング

 リアホイールのオイルシールで試したけど片方しか外せなかった。疲れたからまた次回調べてやってみようと思う。

 

あとステムベアリングのグリスアップもしたい。